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新聞除了氫能汽車 氫氣還能在飛機(jī)上有所應(yīng)用
更新時(shí)間:2022-04-11 閱讀:1337
  在之前的介紹中,我們已經(jīng)了解了氫氣在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用,今天小編將繼續(xù)帶大家來看看氫氣與飛機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生什么火花。
 
  在剛剛過去的三月,空中客車公司宣布將對(duì)一家A380客機(jī)進(jìn)行大修,其中包括在飛機(jī)外部增加一臺(tái)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)并配置監(jiān)控設(shè)備,隨著這一舉措的實(shí)施,空客將能夠在特定條件下測(cè)試氫動(dòng)力飛行,同時(shí)更是其行業(yè)目標(biāo)的一部分,暨到2050年全面實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。
 
  據(jù)介紹,空客測(cè)試的這架A380最初用于認(rèn)證原始A380和A350的發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在,空客計(jì)劃通過在頂部增加一個(gè)額外的發(fā)動(dòng)機(jī)來對(duì)其進(jìn)行修改,該發(fā)動(dòng)機(jī)將燃燒氫氣而不是傳統(tǒng)的噴氣燃料。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置在飛機(jī)的頂部和后部,就在機(jī)尾的前面,是很重要的。因?yàn)樗c燃燒傳統(tǒng)噴氣燃料的機(jī)翼上的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)分開,空客公司將能夠在飛行中在A380后面駕駛另一架飛機(jī)對(duì)這架A380的氫燃料的排放物進(jìn)行采樣,了解真實(shí)空氣條件下氫氣燃燒的排放是該測(cè)試計(jì)劃的主要目標(biāo)之一。雖然燃燒液態(tài)氫不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳,這是目前豐富的溫室氣體,但研究人員仍然渴望更多地了解氫動(dòng)力飛行的其他排放。
 
  測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)還將讓空中客車公司更多地了解如何在飛行中最好地運(yùn)行氫氣燃燒系統(tǒng)。研究人員可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件,比如它燃燒的燃料空氣比,以及它運(yùn)行的溫度,以了解更多關(guān)于如何有效地為氫動(dòng)力飛機(jī)提供動(dòng)力。最終,這些測(cè)試是空中客車公司到2035年投入使用的*飛機(jī)總體計(jì)劃的一部分。
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